1. Korozijo vedenje5083 aluminijasta zliina varjenih sklepovso opazili s testom potopa in metodo hujšanja, na sklepih so izvedli preskus sobne temperature, mikroskopsko morfologijo in analizo zlomov varjenih sklepov pa so izvedli s skeniranjem elektronskega mikroskopa.
Rezultati kažejo, da obstajajo znatne razlike v lastnostih korozije 5083 aluminijaste zlite varjenih sklepov v različnih regijah. Odpornost na korozijo varne cone je najhujša, sledi toplotno prizadeta cona, osnovna kovina pa je najbolj odporna na korozijo. Sestava in struktura varjenega območjae neeven, in obstaja preostali stres, kar ima za posledico najhujšo odpornost na korozijo na tem področju. Po zavarjenem sklepu je koroded, zlom način spreminja ,in moč sklepa je resno izgubila.
2. Aluminijasto in aluminijasto zlito varjenje je bilo pogosto uporabljeno v mestnem železniškem tranzitu, kot so hitri vlaki, podzemne železnice, lahke tirnice, vojaške industrije, avtomobilska vozila in ladje, skladiščne tank industrije itd., in ima stroge zahteve glede kakovosti varjenja. Kemična sestava, mikrostruktura in mehanske lastnosti zvarjenih spojev iz aluminijeve zlite so neenake, obstoj deformacije varjenja in preostalega stresa pa ima velik vpliv na delovanje korozijo sklepa. Korozija varjenih sklepov ima velik vpliv na zanesljivost celotne varjene komponente.
3-Preskusni postopek
Osnovna kovina:5083 aluminijasta zlitina plošča, T=3 mm.
ER5356 aluminijasta zlita žica za varjenje z polnilnim materialom Ø1.6.
Način varjenja: taljenje elektrod argon lok varjenje za varjenje,
Varilni tok: 120~140 A,
Napetost varjenja: 21~23 V,
Hitrost varjenja je 400~ 600mm/min.
Pred varjenjem očistite osnovno kovino in žico za varjenje, kot je potrebno.
Priprava vzorcev korozije: Spoji so bili predelani v 10 mm × 10 mm × 3 mm vzorcev na varilnem ššilju, toplotno prizadetem območju in osnovni kovini varjenega sklepa z žico EDM, s 3 kosi na vsakem položaju.
Natezni primerek: Pripravite standardne natezne primerke v skladu z GB/T 228.1-2012 "Metoda preskusa sobne temperature za natezni preskus kovinskih materialov", s 5 vzporednimi primerki, in izmerite mehanske lastnosti sklepov pred korozijo in po tem.
3.1 - Analiza korozije
S primerjavo morfologije korozije je mogoče videti, da je odpornost na korozijo osnovne kovine boljša od odpornosti varjenega in toplotno prizadetega območja, korozija varnega območja pa je najresnejša. Ker je varjeni šil hitro hlajenje as-lite strukture, je enostavno, da imajo napake v notranjosti, sestava in struktura so neeven, in obstaja preostali stres, tako da je najmanj odporna na korozijo. In ker je vsebnost magnezija v žicah za varjenje višja od vsebnosti osnovne kovine, je vsebnost magnezija varjenja razmeroma visoka. Ker je magnezij bolj aktiven in je njegova odpornost na korozijo slabša od odpornosti aluminija, je odpornost na korozijo varja manjša od odpornosti osnovne kovine. Zaradi trdnega stanja dela osnovne kovine je struktura razmeroma gosta, odpornost na korozijo pa močna. V okviru delovanja varilnega toplotnega cikla zrna toplotno prizadetega območja postanejo koarser, zato je odpornost na korozijo nekoliko slabša od odpornosti osnovne kovine, vendar boljša od ravni varne cone.
3.2 - Mehanske lastnosti
Spodnja tabela prikazuje Rm osebkov pred in po korozijo aluminijaste zlite varjenih sklepov. Preden primerek korrodi, je mesto zloma v območju, prizadetem s toploto. Po korodi vzorca je bil položaj zloma pri varjenju, povprečna natezna trdnost pa je bila 174 MPa. Izguba trdnosti vzorca doseže 40% po korozi. Ker je varno območje najbolj korodno, je varno območje najšibkejše območje vzorca korozije.
| Vzorca | Povprečna natezna trdnost Rm/Mpa | lokacija zloma |
| Pred korozijo | 250 | HAZ |
| Po korozi | 174 | Variti |
4. Zaključek
1. Obstajajo znatne razlike v uspešnosti korozije v različnih regijahaluminijasta zliina varjenaSklepov. Odpornost na korozijo varne cone je najhujša, sledi toplotno prizadeta cona, osnovna kovina pa je najbolj odporna na korozijo.
2. Sestava in struktura varjenega območja sta neemerna in obstaja varilni preostali stres, kar ima za posledico slabo odpornost na korozijo v varjenem območju varjenega sklepa.
3. Po korodi zvarjenega sklepa se spremeni način zloma sklepa, kar povzroči resno izgubo trdnosti sklepov.
